F . A . Q
Ce dossier questions-réponses est une liste des questions les plus fréquement posées par nos clients aussi bien sur la ligne régulière, que sur d'autres vols ou pendant les baptèmes de l'air. Si vous avez d'autres questions d'ordre général, technique ou pilote nous nous ferons un plaisir d'y répondre.
- Pourquoi y-a-il des hélicoptères avec le rotor qui tourne vers la droite et d'autres avec le rotor qui tourne vers la gauche ?
Pendant la seconde guerre mondiale, Mr Fokher inventa en Autriche un hélicoptère avec 2 rotors contrarotatifs, de part et d'autre de la cellule et le présenta au Fuhrer. A la fin de la guerre, une épave de cet hélicoptère fut récupérée par les Alliés à Cherbourg et démontée en Angleterre. Les Américains récupérèrent un rotor avec sa boite de transmission et les Français gardèrent la seconde afin de développer leur programme de fabrication d'hélicoptères. Les 2 rotors travaillant en contrarotatif, l'un tournait vers la droite et l'autre vers la gauche. On peut donc en déduire que les Américains ont récupéré le rotor tournant vers la gauche (BELL par exemple) et les Français le rotor tournant vers la droite (EUROCOPTER par exemple).
Cdt Michel DRELON
- A quelle altitude vole un hélicoptère ?
Bien que le record d'altitude pour un hélicoptère soit supérieur à 10 000 mètres, les vols se font en général entre 500 et 1 000 mètres.
Cdt Christian MEYROUX
- Quelles sont l'autonomie et la vitesse d'un hélicoptère ?
Un hélicoptère a environ 2h30 d'autonomie de vol et sa vitesse est d'environ 230 km/h.
Cdt Michel MATHIEU
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